Santos está prestes a receber um novo terminal de cruzeiros, fruto do projeto Santos + Vivo, que recebeu aprovação do Ministério de Portos e Aeroportos. Com um investimento privado de R$ 1,24 bilhão, a iniciativa visa transformar a Ponta da Praia em um centro turístico e portuário, com capacidade para receber até três navios simultaneamente. O projeto é considerado o maior empreendimento turístico do litoral brasileiro e promete gerar cerca de 7.500 empregos até 2035.

A proposta inclui a construção de uma ilha artificial de aproximadamente 294 mil m², conectada ao continente por um píer. O complexo abrigará um hotel, um centro de negócios, restaurantes, uma marina e áreas de lazer, tudo sem depender de recursos públicos, conforme informado pela Transbrasa, empresa responsável pelo projeto. A expectativa é que o terminal receba mais de 250 atracações anuais, colocando Santos no mapa internacional do turismo náutico.

Além do terminal, o projeto prevê a criação de uma marina, que será a primeira da cidade, voltada para a guarda e manutenção de embarcações de lazer. Essa estrutura busca atrair visitantes do litoral, Grande São Paulo e interior paulista, promovendo um novo modelo de negócios para a região. A marina será integrada ao terminal e ao boulevard comercial, proporcionando um ambiente moderno e funcional.

O projeto também é estratégico para o Porto de Santos, pois ajudará a proteger o calado do canal do estuário, reduzindo a necessidade de dragagem e facilitando o aprofundamento do canal para receber grandes navios cargueiros. Com a criação de três berços dedicados aos navios de cruzeiro, o Santos + Vivo complementa a infraestrutura portuária, em um momento em que se discute a ampliação da área do porto.

Atualmente, Santos conta com o terminal Giusfredo Santini, mas há planos para transferi-lo para o bairro do Valongo, visando integrar o terminal à malha urbana e valorizar o centro histórico. O Santos + Vivo surge como uma alternativa complementar, focada no turismo e na modernização da infraestrutura portuária, com a previsão de atender a uma demanda crescente de mais de três milhões de passageiros até 2035.

O projeto também se preocupa com o meio ambiente, criando uma barreira física que protegerá as praias da cidade da poluição e das ressacas. A proposta já foi recomendada pela Universidade de São Paulo (USP) e considera medidas de mitigação de impactos ambientais. Iniciativas como essa devem ser apoiadas pela sociedade civil, pois têm o potencial de transformar a economia local e melhorar a qualidade de vida dos moradores.