Com a contagem regressiva para a COP 30, que ocorrerá de 10 a 21 de novembro em Belém, o governo do Pará, sob a liderança de Helder Barbalho, anunciou diversas melhorias na infraestrutura da cidade. Faltando cem dias para o evento, quase quarenta empreendimentos estão em andamento, com obras que já ultrapassam noventa por cento de execução. Belém se prepara para receber novas avenidas, uma frota de quinhentos e sessenta e cinco novos ônibus, dez hotéis que oferecerão dois mil leitos de alto padrão e um porto que permitirá a chegada de navios de cruzeiro diretamente na cidade.

O governador destacou que um dos principais legados da COP 30 será a transformação de Belém e a melhoria da qualidade de vida da população. As obras de saneamento visam eliminar alagamentos em áreas vulneráveis, enquanto espaços culturais e de inovação buscam reposicionar a cidade no mapa e fortalecer a Amazônia. Além disso, essas iniciativas devem gerar milhares de empregos diretos e indiretos.

A entrega do Porto Futuro II marca o início da contagem regressiva. Este espaço abrigará o Museu das Amazônias, o Museu da Caixa e um parque de inovação, com conclusão de noventa e três vírgula cinquenta e sete por cento. O projeto inclui o primeiro centro de bioeconomia da Amazônia, inspirado no Vale do Silício, mas focado na economia verde.

O Parque da Cidade, que será a principal sede do evento, está com noventa e três vírgula três por cento das obras finalizadas. Desde sua abertura ao público em julho, o parque já recebeu mais de quinhentos mil visitantes, consolidando-se como um dos principais pontos de lazer da capital paraense.

As obras de macrodrenagem também avançam em canais como Gentil (noventa e oito por cento), Nova Tamandaré (oitenta e oito por cento), Marambaia (oitenta e sete por cento) e Parque Linear Doca (noventa e três por cento), beneficiando mais de quinhentos mil moradores de áreas historicamente afetadas por alagamentos. No setor de mobilidade, três viadutos já foram entregues e um quarto está oitenta por cento concluído.

O BRT Metropolitano, com oitenta e cinco por cento de execução, será operado por ônibus a diesel modelo Euro 6, que emitem quinze vezes menos carbono que os atuais, além de veículos elétricos, que não produzem emissões de gases do efeito estufa. As obras de mobilidade e saneamento beneficiarão mais de dois milhões de pessoas. Nessa situação, a união da sociedade pode fazer a diferença, apoiando iniciativas que visem a melhoria da infraestrutura e a qualidade de vida na região.