Em 2024, o desmatamento na Mata Atlântica caiu 2% segundo o Atlas e 14% pelo SAD, mas ambientalistas consideram os números ainda insuficientes. A Bahia lidera o desmatamento, com aumento de áreas de matas maduras.
A Mata Atlântica registrou uma redução no desmatamento em 2024, com uma queda de 2% segundo o Atlas dos Remanescentes Florestais e de 14% conforme o Sistema de Alertas de Desmatamento (SAD). Apesar dos números positivos, ambientalistas consideram que os resultados ainda são modestos, especialmente diante dos desafios impostos pelas mudanças climáticas. Os dados foram divulgados pela Fundação SOS Mata Atlântica, que destaca a necessidade urgente de ações mais efetivas para a proteção do bioma.
O Atlas, realizado em parceria com o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe), identificou uma área desmatada de 14.366 hectares em 2024, comparada a 14.697 hectares em 2023. Por outro lado, o SAD, que abrange desmatamentos a partir de 0,3 hectare, apontou uma área total de 71.109 hectares desmatados, uma redução em relação aos 82.531 hectares do ano anterior. Essa diferença nos dados reflete as metodologias distintas utilizadas nas análises.
Luís Fernando Guedes Pinto, diretor executivo da Fundação SOS Mata Atlântica, enfatiza que a maior parte do desmatamento ocorre em áreas privadas, principalmente para a expansão da agropecuária. Ele ressalta que mais de 90% da área desmatada é destinada a pastagens e culturas agrícolas. Guedes Pinto também menciona que desastres naturais, como a enchente no Rio Grande do Sul, contribuíram para a redução dos índices de desmatamento.
A Bahia continua a ser o estado com o maior desmatamento, com 23.218 hectares registrados pelo SAD. Embora tenha havido uma queda de 37% em relação ao ano anterior, a destruição de matas maduras aumentou em 92%, passando de 2.456 para 4.717 hectares. No Piauí, a área total desmatada cresceu 44%, enquanto o Paraná conseguiu reduzir o desmatamento de matas maduras em 64%.
Os eventos climáticos extremos também afetaram áreas protegidas nos estados de São Paulo e do Rio de Janeiro, evidenciando a vulnerabilidade das unidades de conservação. Guedes Pinto defende que ações preventivas e penalizações mais severas são necessárias para combater o desmatamento ilegal e proteger a Mata Atlântica.
Nesta situação, a união da sociedade civil pode ser fundamental para apoiar iniciativas que visem a restauração e proteção do bioma. Projetos que busquem reverter os danos causados pelo desmatamento e promover a conservação da Mata Atlântica merecem ser incentivados e apoiados por todos nós.
Após ser multada por despejo de esgoto na Represa de Guarapiranga, a Sabesp anunciou um investimento de R$ 2,57 bilhões para universalizar o saneamento na região até 2029, com 23 novas estações elevatórias e 650 km de redes.
A museômica está revolucionando a pesquisa científica ao permitir a extração de DNA de espécimes históricos, reclassificando espécies como as rãs-foguete da Mata Atlântica. O professor Taran Grant destaca que essa técnica revaloriza acervos de museus, essenciais para a conservação da biodiversidade.
Após flagrante do Globocop, ICMBio programou inspeção na APA de Guapimirim, onde lixo se acumula em manguezais, afetando ecossistemas e a saúde de espécies locais. A situação reflete um problema estrutural de décadas.
Seis grandes empresas brasileiras, incluindo Bradesco e Natura, lançaram a iniciativa C.A.S.E. para destacar soluções sustentáveis e reforçar o papel do Brasil na COP30, em Belém, em novembro de 2025.
Instituto Brasília Ambiental e ONG Jaguaracambé realizam expedições para monitorar carnívoros ameaçados. Em abril, o Instituto Brasília Ambiental, em parceria com a ONG Jaguaracambé, iniciou expedições na APA Cafuringa para monitorar carnívoros, com foco em espécies como lobo-guará e jaguatirica. O projeto, que completa dez anos em 2024, visa coletar amostras biológicas para análise de saúde e conservação da fauna no Distrito Federal. Um novo Acordo de Cooperação Técnica foi firmado para fortalecer a pesquisa e manejo de fauna, destacando a importância do monitoramento para políticas públicas ambientais.
O plano da Coalizão para a Descarbonização dos Transportes, lançado em 2025, busca eletrificar 50% dos carros e 300 mil ônibus até 2050, com investimentos de R$ 600 bilhões e redução de 35% nas emissões de CO2.
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