A partir de 1º de agosto, a mistura obrigatória de etanol na gasolina aumentará para 30% e a de biodiesel no diesel para 15%, decisão unânime do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE). A Petrobras manifestou resistência, temendo perda de mercado, enquanto o governo espera que a medida reduza os preços dos combustíveis e, consequentemente, dos alimentos.
A partir de 1º de agosto, o Brasil implementará um aumento na mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina, passando de 27% para 30%, e de biodiesel no diesel, que subirá de 14% para 15%. A decisão foi aprovada por unanimidade no Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), apesar da resistência da Petrobras, que teme perder participação de mercado.
Durante a votação, que ocorreu no dia 25 de julho, os membros do CNPE demonstraram consenso sobre a medida. Uma reunião técnica anterior, realizada em 23 de julho, abordou as pendências relacionadas à implementação. A Petrobras, segundo fontes, expressou preocupações sobre a perda de mercado, o que levou a negociações entre os ministérios da Casa Civil e da Fazenda.
Atualmente, a Petrobras detém entre 75,74% e 78,23% do mercado de óleo combustível, enquanto outras refinarias respondem por mais de 20%. A mudança na mistura pode resultar em um excedente de 700 mil litros de gasolina, o que poderia levar a estatal a adotar o Preço de Paridade de Exportação (PPE), em vez do Preço de Paridade de Importação (PPI), que atualmente rege a política de preços.
A nova medida faz parte da Lei do Combustível do Futuro, sancionada em outubro de 2024, que permite aumentos futuros na mistura de etanol e biodiesel. O setor de biocombustíveis tem pressionado por essas mudanças, e a expectativa é que a nova mistura traga benefícios econômicos, incluindo uma possível redução de até R$ 0,13 por litro na gasolina.
O Ministério de Minas e Energia (MME) conduziu estudos para garantir que a nova mistura não cause danos aos veículos. Com a significativa dependência do diesel no transporte terrestre, a alteração na mistura pode impactar os preços dos alimentos, que são sensíveis a variações nos custos de transporte.
Entidades do setor, como a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) e o Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), participaram das discussões sobre a nova mistura. A produção de biodiesel no Brasil deve mais que dobrar até 2030, acompanhando o aumento da demanda por biocombustíveis. Nessa situação, nossa união pode ajudar os menos favorecidos a se beneficiarem de um futuro mais sustentável e acessível.
Um estudo alerta que mais de 75% das geleiras podem desaparecer se as temperaturas globais alcançarem 2,7ºC até 2100, afetando o nível do mar e o abastecimento de água. A meta de 1,5ºC poderia preservar 54% da massa glaciar.
Mariangela Hungria da Cunha, pesquisadora da Embrapa, é a vencedora do World Food Prize 2025, reconhecida por sua pesquisa em insumos biológicos que reduz o uso de fertilizantes químicos no Brasil. Após anos de desafios em um campo dominado por homens e com financiamento irregular, ela se destaca por suas contribuições à agricultura sustentável, economizando até US$ 25 bilhões anualmente.
O Instituto Talanoa revelou a estrutura da presidência brasileira da COP30, destacando a inclusão de moradores da Amazônia e a diversidade de atores nas negociações. O evento promete uma abordagem inovadora e colaborativa.
Estudo do Ipam revela que a recuperação do bioma amazônico é viável com ações urgentes, destacando a resiliência das florestas e a importância de políticas eficazes para evitar um colapso ecológico.
Estudo revela que 96% dos bancos de rodolitos em Abrolhos estão desprotegidos, ameaçando a biodiversidade marinha. O Brasil precisa avançar na proteção de áreas marinhas, com apenas 26% de seu território protegido.
O agronegócio brasileiro enfrenta desafios devido à dependência de fertilizantes russos, enquanto alternativas como bioinsumos e pó de rocha ganham destaque. O governo visa reduzir a importação em 50% até 2050.
.png){kind=small}
