A aviação privada enfrenta críticas crescentes devido às suas emissões de carbono, com jatos particulares representando cerca de 2% das emissões globais do setor. Um novo relatório da International Council on Clean Transportation revela que os Estados Unidos são responsáveis por 65% dos voos de jatos particulares e 55% das emissões globais, destacando o Aeroporto Van Nuys, em Los Angeles, como um dos mais poluentes. Nos últimos dez anos, as emissões de jatos particulares aumentaram em 25%.

O estudo, que analisou dados de trajetória de voo, identificou que jatos particulares emitiram até 19,5 milhões de toneladas métricas de gases de efeito estufa em 2023. Aeronaves partindo dos EUA superaram as emissões totais de todos os voos comerciais do Aeroporto de Heathrow, em Londres. A pesquisa também considerou a poluição do ar, incluindo óxido de nitrogênio e material particulado fino, que são prejudiciais à saúde humana.

Dos 20 aeroportos mais poluentes para jatos particulares, 18 estão nos Estados Unidos. A maioria desses voos é de curta distância, com duração inferior a duas horas, o que os torna menos eficientes em termos de consumo de combustível. O Aeroporto Van Nuys se destaca por ser um ponto de parada frequente para celebridades e influenciadores.

Voos de curta distância, definidos como aqueles com menos de 1.500 km, representam cerca de um terço das emissões anuais de carbono da aviação. A França implementou uma proibição a voos domésticos de curta distância em 2023, mas analistas consideram que o impacto foi modesto. Jatos particulares geram entre cinco e 14 vezes mais emissões de gases de efeito estufa por passageiro do que aviões comerciais.

Os dados mostram que os Estados Unidos têm 687 voos de jatos particulares para cada 10 mil pessoas, em comparação com apenas 117 no Reino Unido e 107 na França. Somente a Flórida e o Texas geraram 543.815 voos, superando toda a União Europeia. O crescimento das emissões é atribuído ao aumento da aviação privada entre as classes mais abastadas.

Embora haja tentativas de regulamentação, como um projeto de lei que aumentaria o imposto sobre combustível para aviões privados, a proposta não foi votada. A falta de transparência nos dados de voo também dificulta o rastreamento das emissões. Em um cenário de desigualdade crescente, a necessidade de ação coletiva se torna evidente. A união da sociedade pode ser fundamental para apoiar iniciativas que visem a redução das emissões e a promoção de um futuro mais sustentável.