O Brasil, com sua experiência de 50 anos em biocombustíveis, avança com a Lei do Combustível do Futuro, visando reduzir emissões na aviação e expandir o uso de biocombustíveis, gerando oportunidades econômicas significativas.
O Brasil, com sua rica experiência de cinco décadas na produção de biocombustíveis, está se posicionando como um líder na transição energética global. A recente aprovação da Lei do Combustível do Futuro estabelece metas ambiciosas para a redução de carbono na aviação e incentiva o uso de biocombustíveis, refletindo um compromisso com a sustentabilidade. O Proálcool, iniciado na década de 1970, é um exemplo emblemático dessa trajetória, promovendo a produção de etanol a partir da cana-de-açúcar e adaptando motores para esse combustível.
Atualmente, o Brasil consome mais de trinta bilhões de litros de biocombustíveis, representando vinte e três por cento da matriz energética nacional. Quando se considera a energia elétrica gerada a partir da biomassa, esse percentual sobe para trinta por cento. Essa expertise em biocombustíveis, especialmente o etanol de segunda geração e os combustíveis sustentáveis de aviação (SAF), posiciona o Brasil como um potencial fornecedor global em um mercado que deve crescer significativamente nos próximos anos.
Estudos indicam que a demanda global por biocombustíveis pode dobrar até dois mil e trinta. O Brasil, como segundo maior produtor mundial, tem a oportunidade de liderar essa demanda crescente, com projeções de que tecnologias relacionadas aos biocombustíveis possam agregar até cem bilhões de dólares ao Produto Interno Bruto (PIB) até o início da próxima década. O mercado de biocombustíveis pode alcançar quarenta bilhões de dólares até dois mil e quarenta, com foco em soluções como HVO, etanol de segunda geração e biometano.
A Coalizão para a Descarbonização dos Transportes, que reúne mais de cinquenta entidades do setor, destaca que a ampliação do uso de biocombustíveis pode reduzir em até sessenta por cento as emissões de gases de efeito estufa no setor de transportes até dois mil e cinquenta. A Lei do Combustível do Futuro é um passo importante nesse sentido, estabelecendo metas para a mistura de etanol e biodiesel e promovendo o uso de SAF na aviação, com uma redução gradual da intensidade de carbono a ser alcançada até dois mil e trinta e sete.
Além disso, a realização da COP30 no Brasil representa uma oportunidade única para promover a agenda de biocombustíveis. Um manifesto elaborado por diversas organizações propõe a superação de barreiras regulatórias e comerciais, a construção de sistemas de certificação e a promoção de políticas públicas que incentivem a mistura de biocombustíveis no transporte. Essas ações podem gerar empregos e renda, além de estimular a inovação e a agregação de valor local.
Com a experiência acumulada ao longo dos anos, o Brasil está preparado para ser um protagonista na transição energética global. A expansão da produção de biocombustíveis sustentáveis pode não apenas atender à demanda interna, mas também impulsionar exportações e arrecadação tributária. A união da sociedade civil pode ser fundamental para apoiar iniciativas que promovam essa agenda, contribuindo para um futuro mais sustentável e justo.
Um filhote de rolinha-do-planalto nasceu no Parque das Aves, em Foz do Iguaçu, representando a primeira reprodução da espécie em cativeiro. A população da ave, criticamente ameaçada, é estimada em apenas 15 indivíduos na natureza. O feito histórico reacende esperanças na conservação da espécie, que chegou a ser considerada extinta por 75 anos. A equipe do parque, em parceria com a SAVE Brasil, trabalha para criar uma população estável e geneticamente diversa, visando a reintrodução no Cerrado.
A Câmara de São Paulo retoma os trabalhos com foco em projetos polêmicos, como a flexibilização da Lei Cidade Limpa e a proposta contra artistas que fazem apologia ao crime. O Instituto Butantan também apresenta um novo projeto para preservar árvores.
Thelma Krug, vice-presidente do IPCC, alerta sobre a fragilidade do Acordo de Paris e os desafios da COP30 no Brasil, destacando a urgência da justiça climática e a preservação das florestas tropicais. A cientista enfatiza a necessidade de um plano estratégico para enfrentar os impactos das mudanças climáticas, que afetam diretamente o Brasil.
Estudo da Unesp revela que a caatinga capturou quase 50% do carbono no Brasil entre 2015 e 2022, superando outros biomas, destacando a importância da precipitação para a fotossíntese. A pesquisa, publicada na revista Science of the Total Environment, mostra que a caatinga, apesar de ocupar apenas 10% do território nacional, tem um papel crucial na remoção de carbono, especialmente em anos de chuvas abundantes.
Água do Projeto de Integração do Rio São Francisco (PISF) chegou a São Bento, na Paraíba, e deve alcançar o Rio Grande do Norte em breve, beneficiando milhares de pessoas no semiárido. A liberação histórica marca a primeira vez que a água do PISF chega ao estado potiguar, com a expectativa de fortalecer o abastecimento e as atividades econômicas locais. O percurso de 412 quilômetros envolve um complexo sistema de reservatórios e canais, com monitoramento contínuo da qualidade da água.
Ibama autoriza testes de vazamento em Oiapoque, mas licença para perfuração na Margem Equatorial ainda não foi concedida. Petrobras afirma ter atendido exigências de segurança, mas debate sobre riscos ambientais persiste.
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