São Paulo lançará em agosto um projeto piloto que oferece créditos no Bilhete Único para ciclistas, com inscrições até 30 de junho, visando avaliar incentivos financeiros na mobilidade urbana. A iniciativa, apoiada por instituições como a USP e a FGV, busca entender o impacto de recompensas financeiras no uso de bicicletas, promovendo a redução do transporte motorizado. O experimento, que durará três meses, requer que os voluntários sejam maiores de idade, moradores da cidade e possuam uma bicicleta.
A cidade de São Paulo irá iniciar, em agosto, um projeto piloto que concede créditos no Bilhete Único para moradores que utilizarem bicicletas em seus deslocamentos diários. A iniciativa, que será conduzida por pesquisadores do Instituto de Matemática e Estatística da Universidade de São Paulo (IME-USP) e do FGV Cidades, busca avaliar se incentivos financeiros podem alterar comportamentos de mobilidade, como a diminuição do uso de transporte motorizado. As inscrições para participar do projeto vão até 30 de junho.
O teste foi desenvolvido para auxiliar a prefeitura na implementação do programa Bike SP, que foi aprovado em 2016, mas ainda não havia sido regulamentado. O projeto conta com o apoio da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (Fapesp), do Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) e da Tembici, empresa que opera um sistema de bicicletas compartilhadas na América Latina. A expectativa é que cerca de mil voluntários participem do experimento.
Os interessados devem atender a alguns critérios: ser maior de idade, residir em São Paulo, possuir uma bicicleta e um Bilhete Único ativo. Após a inscrição, os selecionados deverão participar de um minicurso gratuito sobre segurança no trânsito. O professor Fabio Kon, do IME-USP e um dos coordenadores do projeto, destaca que o objetivo é incluir pessoas de diferentes perfis socioeconômicos para analisar como cada grupo reage aos incentivos financeiros.
Os voluntários deverão baixar um aplicativo específico para registrar seus deslocamentos de bicicleta entre endereços cadastrados, como residência e trabalho. O experimento terá duração de aproximadamente três meses, durante os quais até duas viagens diárias poderão gerar créditos no Bilhete Único. As recargas devem ser feitas nas máquinas disponíveis em terminais e estações de ônibus e metrô.
Segundo Kon, iniciativas semelhantes em outros países têm buscado reduzir o número de carros e aumentar a mobilidade ativa, mas essa proposta é inédita na capital paulista. Ele ressalta que, apesar do aumento no número de ciclistas devido à construção de infraestrutura cicloviária, ainda é necessário implementar outros incentivos para promover o uso de bicicletas na cidade.
Projetos que incentivam o uso de bicicletas como meio de transporte são fundamentais para a mobilidade urbana e a sustentabilidade. A participação da sociedade civil é essencial para que iniciativas como essa sejam ampliadas e aprimoradas, contribuindo para um futuro mais sustentável e acessível para todos.
Alunos da Escola Municipal de Educação Infantil e Ensino Fundamental Vereador José Molina, em Álvares Machado (SP), representarão Presidente Prudente na Conferência Nacional Infantojuvenil pelo Meio Ambiente em São Paulo. O projeto de compostagem e horta orgânica, que transforma restos de alimentos em adubo, destaca a importância da educação ambiental e do protagonismo estudantil. A iniciativa, que já inspira a comunidade local, foi desenvolvida após investigações sobre a poluição de corpos hídricos da região.
Projeto no Rio Grande do Sul visa implantar 20 mil quilômetros de redes de esgoto, aumentando a cobertura de esgotamento sanitário de 0% a 90% em dez anos, com foco em resiliência climática. A iniciativa busca transformar a gestão de saneamento, promovendo saúde pública e desenvolvimento sustentável.
O agronegócio brasileiro enfrenta desafios devido à dependência de fertilizantes russos, enquanto alternativas como bioinsumos e pó de rocha ganham destaque. O governo visa reduzir a importação em 50% até 2050.
Nasceu o primeiro tamanduá-bandeira em cativeiro no Rio Grande do Sul, no Gramadozoo, em 14 de junho. O filhote, com 1,5 quilo, é um marco para a conservação da espécie, que enfrenta sérios riscos de extinção.
A startup Ocellott desenvolve baterias e sistemas de alta tensão para eletrificação de aeronaves, participando de eventos internacionais para promover inovações sustentáveis na aviação. A expectativa é que aeronaves elétricas e híbridas comecem a operar em dois a três anos, contribuindo para a redução das emissões de gases de efeito estufa.
Brasil deve reduzir em 10% as emissões de carbono da aviação até 2037, impulsionado pela Lei do Combustível do Futuro. Petrobras e Acelen investem bilhões na produção de SAF, mas desafios regulatórios e de infraestrutura persistem.
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